江铃汽车成为中国国有企业（国企）的历程可以追溯到其成立和发展过程中，涉及多个阶段和背景。以下是这一过程的主要节点：

1. 江铃汽车的成立

- 江铃汽车成立于1968年，最初是由南昌市的一家地方国营企业——南昌汽车制造厂改制而来。

- 成立初期，江铃汽车是一家地方性的国营企业，主要生产卡车等商用车辆。

2. 与福特的合作

- 1985年，江铃汽车与美国福特汽车公司签署了技术转让协议，引进了福特的轻型汽车技术，并开始生产“江铃轻卡”等车型。

- 这一合作使江铃汽车迅速发展为国内知名的轻型商用车制造商，但同时也使其股权结构发生了变化。

3. 股份制改革与上市

- 1993年，江铃汽车进行了股份制改造，成立了江铃汽车股份有限公司（简称“江铃汽车”），并发行了A股和B股股票。

- 在这一过程中，江铃汽车的股权结构中出现了外资股东的身影，包括福特汽车等国际投资者。

4. 外资控股与民营化倾向

- 随着与福特的合作深入，江铃汽车逐渐成为一家中外合资企业，其中外资（主要是福特）持有较大比例的股份。

- 在这一阶段，江铃汽车的国有成分有所削弱，更多地呈现出中外合资企业的特征。

5. 回归国企属性

- 尽管江铃汽车在很长一段时间内被视为中外合资企业，但从法律和实际控制权的角度来看，其背后的国有资本始终存在。

- 特别是在中国国有企业改革的大背景下，江铃汽车的部分股权逐步被重新整合到国有资本体系中。

- 截至目前，江铃汽车的实际控制人是中国兵器装备集团（一家中央直属大型国有企业）。因此，江铃汽车已经回归为一家国有控股企业。

总结

江铃汽车的历程体现了中国国有企业改革和对外开放的双重特点：

1. 从地方国营企业起步；

2. 引入外资和技术，发展为中外合资企业；

3. 在政策调整和资本重组后，最终回归国有控股地位。

这种发展历程反映了中国企业在全球化和市场化进程中的复杂性和多样性。