柴油版捷达的悬挂系统在设计上与汽油版车型基本相同，但由于柴油发动机的特性（如扭矩较大、重量较重），悬挂系统可能会承受更大的负载。因此，在舒适性方面，柴油版捷达的悬挂调校通常会稍微偏向于硬朗一些，以应对更高的载荷和更好的操控稳定性。

不过，具体感受如何，还取决于具体的车型年份、配置以及道路条件。例如：

1. 早期车型：早期的柴油捷达可能悬挂调校偏硬，驾驶时路感较为明显，长时间驾驶可能会感到疲劳。

2. 后期改进车型：随着技术的进步，大众对悬挂系统的优化也有所提升，后期的一些柴油捷达车型可能会更加注重舒适性，尤其是在底盘调校上会更柔和一些。

3. 对比其他车型：与同级别的轿车相比，捷达的悬挂系统整体表现属于中规中矩，既不是特别偏硬也不是特别柔软，适合日常通勤和一般路况。

总的来说，柴油捷达的悬挂系统舒适性表现适中，对于追求平稳驾驶体验的人来说可能稍显不足，但对于喜欢有一定路感的驾驶者来说，则可以接受。如果你非常在意舒适性，可以考虑试驾后再做决定，或者选择高配车型，部分高配版本可能会有更高级别的悬挂系统或减震器。